Техническое обслуживание и ремонт иномарок

Техническое обслуживание автомобиля – это комплекс услуг, включающий полную замену всех расходников машины (масла, фильтры, тормозную жидкость, свечи, ремни и т.д). Важность регулярного техобслуживания не стоит недооценивать по элементарной причине – чем хуже состояние расходников, и чем позже они сменяются на новые, тем быстрее изнашиваются основные узлы автомобиля, что грозит дорогостоящими ремонтами. Автомеханики «Энтузист-Авто» на Гаражной, 4 рекомендуют проводить техобслуживание регулярно!

Техобслуживание гарантийных автомобилей

Автосервис «Энтузиаст-Авто» сертифицирован и уполномочен проводить техническое обслуживание и ремонт даже новых автомобилей, имеющих заводскую гарантию. Обслуживание в нашем сервисе дешевле, чем у официальных дилеров без потери гарантии!

Замена масла ДВС

Процедура замены масла – одна из тех вещей, где многие автомобилисты допускают первую ошибку. Дело в том, что производители ведущих моторных масел включают в характеристики ресурс до 15 тысяч километров пробега или более, учитывая высокое качество европейского топлива. В России из-за особенностей климата и низкого качества бензина стоит учитывать необходимость замены масла каждые 10 тысяч километров пробега или даже чаще. Минеральные масла вообще следует менять каждые 5-7 тысяч километров.

Также стоит учитывать общий ресурс мотора – при пробеге менее 100 тысяч километров можно продовить ТО с интервалами, которые мы рекомендуем выше. В случае возрастного мотора стоит менять масла чаще, чтобы избежать необходимости преждевременного капитального ремонта.

Замена фильтров

Техническое обслуживание автомобиля включает замену фильтров, среди которых:

• Масляный фильтр, замена которого производится одновременно с заменой масла. Категорически не рекомендуется пользоваться старым фильтром в сочетании с новым маслом – он быстрее придет в негодность, и приведет к необходимости еще одного посещения сервиса.
• Воздушный фильтр меняется каждые 10-15 тысяч километров в случаях вождения в городских условиях по асфальтовому покрытию. Если же вы – любитель бездорожья, особенно в засушливых и южных регионах, замену воздушного фильтра стоит производить на промежутке каждые 2-3 тысячи километров.
• Топливный фильтр напрямую влияет на степень загрязнения двигателя посторонними примесями, которые содержатся в некачественном топливе. Фильтры тонкой и грубой очистки обычно меняются через одно ТО.
• Салонный фильтр меняется каждые 15-20 тысяч километров. Не стоит забывать о необходимости периодической замены такого фильтра, потому что в случае его неработоспособности в салон попадает пыль и летучие вещества, что впоследствии негативно сказывается на здоровье водителя и пассажиров.

Система зажигания

Особым вниманием стоит наделить замену свечей зажигания, которую рекомендуется проводить на промежутке от 30 до 50 тысяч километров пробега. Некачественный бензин и масло способствует снижению искрообразования на свечах, что приводит к троению двигателя, а также резкому росту расхода топлива и падению тяги.

При этом замена свечей необходима только в случае наличия на них темного налета. Налет коричневого цвета является следствием нормальной эксплуатации, его отсутствие гарантирует нормальную работу системы зажигания на протяжении продолжительного времени.

Важно учитывать аккуратную установку при замене свечей – при недостаточной затяжке запчастей может произойти разгерметизация цилиндров двигателя, при перетяжке возможен срыв резьбы и последующие ремонтные работы. Именно поэтому важно использовать специальный свечной ключ, и в целом доверять работу по замене расходником любого уровня профессиональным специалистам.

Полная диагностика автомобиля при ТО

Диагностика машины во время технического обслуживания позволяет выявить потенциальные проблемы с различными узлами и системами задолго до того, как они приведут к необходимости дорогостоящего ремонта. Во время проведения ТО специалисты «Энтузиаст-Авто» проводят дигностику:

• Подвески автомобиля. Диагностические процедуры подвески машины включают тщательный осмотр амортизаторов, рычагов, сайлентблоков, шаровых опор, подшипников и других элементов ходовой части, напрямую влияющих на управляемость и устойчивость автомобиля.
• Системы рулевого управления. Автомеханики «Энтузиаста-Авто» оценивают состояние рулевой рейки, гидроусилителя, наконечников и других элементов. Важность нормальной работы рулевой системы находится на первом месте, ведь потеря управления на дороге может стать причиной серьезной аварии.
• Электрической системы автомобиля. Не менее важной является и общая работоспособность электрических систем машины, таких как поворотные сигналы, фонари, аккумулятор, осветительные устройства, а также проводка и предохранители. Во время ТО проводится проверка каждого этапа.

Замена ремней

В первую очередь важно провести заблаговременную замену ремня ГРМ, который в большинстве случаем заменяется по рекомендациям производителя. Однако мы рекомендуем проводить процедуру замены немного раньше срока, чтобы огородить себя от неожиданных проблем при обрыве ремня.

Каждые 50-80 тысяч километров пробега также проводится замена всех вспомогательных ремней в автомобиле, к которым относятся ремни ГУ, водонасоса, генератора и компрессора кондиционера. Важно следить за степенью натяжения ремней, не допуская как перетяжки, так и слишком свободного хода – из-за этого ремни могут соскальзывать, особенно во влажную погоду.

ТО тормозной системы

Частью общего технического обслуживания автомобиля является обслуживание и тормозной системы. В первую очередь это касается расходников – проверяется состояние шлангов, колодок, дисков и других элементов системы, которые заменяются при наличии признаков явного износа.

Колодки обычно служат 30-40 тысяч километров, тормозные диски обладают бОльшим ресурсом, и меняются раз в 100 тысяч километров пробега. Также необходимо помнить о проверке тормозной жидкости – при обнаружении потемнения жидкость необходимо слить и прокачать тормоза, что особенно удобно делать в совмещении с заменой колодок на новый, так как ресурс ТЖ обычно примерно равен ресурсу колодок.

Техническое обслуживание системы охлаждения

Согласно общим техническим рекомендациям производителей, замену антифриза необходимо проводить раз в 3-4 года (с расчетом пробега в 15 тысяч в год). При этом в случае заметных сгустков при сливе старой жидкости рекомендуется провести промывку системы с помощью специальных химических составов. Важно и следовать рекомендациям производителя автомобиля по использованию наиболее подходящего антифриза.

Замена трансмиссионного масла

Наиболее неоднозначной является замена трансмиссионного масла, ведь по рекомендациям автопроизводителей замена подобной жидкости не предусматривается, и её достаточно для всего срока эксплуатации автомобиля. Как оказывает практика, это очень оптимистичные утверждения – из-за постепенного механического износа элементов коробки передач жидкость загрязняется железной стружкой и приходит в негодность уже к моменту, когда на тахометре будет 100 тысяч километров пробега. Поэтому мы рекомендуем учитывать этот момент при прохождении техобслуживания машины.

Преимущества автотехцентра «Энтузиаст-Авто»

Если вы хотите провести техническое обслуживание иномарки в ВАО Москвы – обращайтесь в «Энтузиаст-Авто»! Плановое ТО автомобиля по доступным ценам от специалистов нашего автосервиса обеспечить вашему автомобилю долгую и комфортную жизнь на дороге!

Мы установили минимальные цены на регламентное обслуживание иномарок. Сохраните до 100% расходов на обслуживание без потери гарантии по сравнению с официальными дилерами!

Замена масла — 600 рублей бесплатно, при покупке запчастей в техцентре!

Наличие 22-х подъёмников фирм IGM и Koni грузоподъёмностью 4,0 и 6,0 тонн, позволяет обслуживать автомобили клиентов практически без очередей — быстро и качественно. Мы обслуживаем корпоративные автомобили, коммерческий транспорт и бронированные авто.

Все эти работы и многое другое мы выполним для вас качественно, с гарантией и в срок.